Generatore a benzina AGT 3501 HSB SE 3 kVA monofase Honda

L'AGT 3501 HSB SE è un generatore di corrente monofase da 3,0 kVA con motore Honda GX 200 da 196 cm³ e alternatore sincrono senza spazzole. Eroga 230 V a 50 Hz da due prese Schuko da 16 A, pesa 42 kg e si avvia a strappo.

A chi serve

È il gruppo da cantiere e da azienda agricola: alimenta utensili elettrici portatili, una betoniera piccola, l'illuminazione di un'area di lavoro o gli elettrodomestici essenziali durante un'interruzione di rete. I 3,0 kVA con fattore di potenza 1 sono la soglia che va confrontata con l'assorbimento di spunto delle macchine, non con quello a regime. Per un carico maggiore, o per un'autonomia di molte ore, serve un generatore monofase di potenza superiore con serbatoio maggiorato.

Punti di forza

• Motore Honda GX 200 da 196 cm³, OHV monocilindrico raffreddato ad aria: è la motorizzazione più diffusa della sua classe, quindi ricambi e assistenza si trovano ovunque
• Alternatore sincrono monofase senza spazzole: nessuna spazzola da sostituire e nessuna polvere di carbone all'interno, che su un gruppo da cantiere è la prima causa di manutenzione
• Protezione mancanza olio: il motore si ferma prima di danneggiarsi quando il livello scende, condizione frequente sui gruppi che lavorano su terreno in pendenza
• Protezione termica sull'uscita: interviene sul sovraccarico invece di lasciare che l'avvolgimento si cuocia
• Multimetro digitale: mostra tensione, frequenza e le ore di funzionamento parziali e totali, che è ciò che serve per rispettare gli intervalli di manutenzione
• Consumo specifico 313 g/kWh con serbatoio da 3,6 litri: due dati che insieme dicono quanto dura un pieno al carico che si prevede di applicare

Come funziona l'alternatore sincrono senza spazzole

Un alternatore con spazzole trasferisce la corrente di eccitazione al rotore attraverso contatti striscianti: funzionano bene, ma si consumano e vanno controllati. In un alternatore sincrono senza spazzole l'eccitazione arriva per via induttiva, senza parti a contatto: sparisce l'usura, sparisce la polvere di carbone e si allungano gli intervalli fra un intervento e l'altro. È la ragione per cui questa architettura è quella tipica dei gruppi destinati al cantiere, dove la macchina lavora sporca e non viene aperta spesso. Il fattore di potenza dichiarato è 1, quindi i 3,0 kVA di targa non vanno decurtati da uno sfasamento nominale.

Caratteristiche tecniche

• Alternatore: sincrono, monofase, senza spazzole
• Potenza massima: 3,0 kVA
• Fattore di potenza: 1
• Tensione: 230 V
• Frequenza: 50 Hz
• Regime: 3.000 giri/min
• Motore: Honda GX 200, OHV monocilindrico a 4 tempi, raffreddato ad aria
• Cilindrata: 196 cm³
• Potenza massima del motore: 6,5 HP
• Carburante: benzina senza piombo
• Capacità serbatoio: 3,6 l
• Consumo specifico: 313 g/kWh
• Avviamento: a strappo
• Massa del motore: 16,0 kg
• Dimensioni d'ingombro: 600 x 400 x 450 mm
• Massa del gruppo: 42 kg

Cosa include

La dotazione standard dichiarata da AGT comprende due prese monofase Schuko da 16 A, la protezione termica, la protezione per mancanza olio e il multimetro digitale con tensione, frequenza e contaore parziale e totale. Olio motore e carburante non sono compresi, e non lo sono nemmeno kit ruote, quadri di commutazione o cavi di collegamento.

In cantiere e nella rimessa

Un gruppo aperto come questo va tenuto all'asciutto e su una base piana: è la condizione perché la protezione mancanza olio non intervenga per una falsa lettura. Per chi ha bisogno di alimentare più macchine insieme la strada è salire di taglia, con un gruppo elettrogeno di pari classe ma di altra costruzione o con un modello di potenza maggiore.