Generatore a benzina Honda EG 3600CL D-AVR 3600 W 12 ore

L'EG 3600CL è il gruppo elettrogeno Honda a telaio aperto da 3.600 W di picco e 3.200 W continui, con regolatore di tensione digitale D-AVR e motore GX270T2 da 270 cm³. Il serbatoio da 24 litri gli dà 12 ore di autonomia a carico nominale: è il valore più alto dell'intera gamma generatori Honda.

A chi serve

È pensato per il cantiere e per il lavoro fuori rete che dura tutta la giornata: betoniere piccole, martelli demolitori leggeri, torri faro, seghe circolari, pompe. I 3.200 W continui a 230 V coprono un utensile impegnativo più l'illuminazione, e le 12 ore di autonomia evitano di interrompere il lavoro per rifornire. Con 68 kg a secco non è una macchina da trasportare a mano ogni giorno né da usare vicino alle abitazioni di notte: per quegli usi servono gli inverter della serie EU.

Punti di forza

• Serbatoio da 24 L e 12 ore di autonomia: copre una giornata intera di cantiere senza fermare le utenze per il pieno.
• Regolatore di tensione digitale D-AVR: Honda lo dà come evoluzione dell'AVR tradizionale, con onda più stabile e utilizzabile anche su apparecchiature elettroniche sensibili.
• Motore Honda GX270T2 da 270 cm³ a 3.000 giri/min: regime basso e costante, che è ciò che allunga la vita di un gruppo usato molte ore.
• Telaio aperto in acciaio con supporti motore inclinati a 45°: smorzano le vibrazioni più dei supporti diritti e proteggono la macchina negli spostamenti in cantiere.
• Acceleratore automatico: il regime scende quando le utenze vengono scollegate e risale quando si riaccendono.
• Oil Alert™: arresto automatico del motore se l'olio scende sotto il livello di sicurezza.

Come funziona il regolatore D-AVR

Su un gruppo con regolatore di tensione il motore gira sempre al regime nominale, qui 3.000 giri/min, perché è il numero di giri a fissare la frequenza di rete. Il compito del D-AVR è mantenere costante la tensione mentre il carico cambia: Honda lo descrive come un miglioramento rispetto all'AVR tradizionale, capace di erogare una forma d'onda pulita e stabile e quindi di alimentare apparecchiature elettroniche sensibili. L'esempio che fa il costruttore è l'illuminazione: niente luci tremolanti nei lavori notturni.

Caratteristiche tecniche

• Tecnologia: D-AVR, monofase
• Potenza massima: 3.600 W
• Potenza in uso continuativo: 3.200 W
• Tensione: 230 V — Frequenza: 50 Hz — Corrente: 13,9 A
• Motore: Honda GX270T2, 4 tempi OHV monocilindrico
• Cilindrata: 270 cm³ — Alesaggio x corsa: 77 x 58 mm
• Regime di rotazione: 3.000 giri/min
• Raffreddamento ad aria forzata, accensione transistorizzata
• Capacità olio motore: 1,1 L
• Capacità serbatoio carburante: 24 L
• Autonomia a carico nominale: 12 ore
• Avviamento: autoavvolgente
• Pressione acustica al posto operatore: 79 dB(A)
• Potenza acustica: 96 dB(A)
• Dimensioni: 681 x 530 x 571 mm — Peso a secco: 68 kg

Cosa include

Il gruppo è fornito su telaio in acciaio con avviamento autoavvolgente, prese a 230 V e sistema Oil Alert™. L'avviamento elettrico non è previsto su questa sigla: nella gamma open frame lo hanno solo le versioni EM CXS. Il kit ruote è un accessorio opzionale, non fa parte della dotazione. Carburante e olio del primo rifornimento non sono compresi.

Dove si colloca nella gamma

È il gradino d'ingresso della serie open frame: stesso telaio, stesso serbatoio e stessi ingombri dei fratelli maggiori, con il motore più piccolo e quindi l'autonomia più lunga. Se servono più watt a parità di ingombro, il gruppo open frame da 4.000 W continui con motore da 389 cm³ è il passo successivo; se il vincolo è invece il rumore in zona abitata conviene valutare il gruppo inverter da 3.000 W con avviamento elettrico.