Generatore a benzina Honda EG 4500CL D-AVR 4500 W 24 litri

L'EG 4500CL è il gruppo elettrogeno Honda a telaio aperto da 4.500 W di picco e 4.000 W continui, con regolatore digitale D-AVR e motore GX390T2 da 389 cm³. Il serbatoio da 24 litri copre 9 ore e 30 minuti a carico nominale; il peso a secco è di 79,5 kg.

A chi serve

È la taglia da cantiere vero: 4.000 W continui a 230 V reggono un martello demolitore o una sega da banco insieme all'illuminazione, oppure due utensili di media potenza. Le 9 ore e 30 minuti di autonomia coprono la giornata con un solo pieno. Va bene anche come alimentazione di riserva per un'abitazione, purché il quadro sia predisposto. Non è la scelta giusta vicino alle case in orari sensibili: per quello ci sono gli inverter della serie EU, che girano a regime variabile.

Punti di forza

• 4.000 W continui e 4.500 W di picco, 17,4 A a 230 V: margine per lo spunto di un motore elettrico con altre utenze già collegate.
• Motore Honda GX390T2 da 389 cm³ a 3.000 giri/min: regime basso e costante, la condizione che allunga la vita di un gruppo usato molte ore al giorno.
• Regolatore di tensione digitale D-AVR: onda più stabile dell'AVR tradizionale, adatta secondo Honda anche ad apparecchiature elettroniche sensibili.
• Serbatoio da 24 L per 9 ore e 30 minuti: un solo rifornimento per turno, con il livello controllabile senza togliere il tappo.
• Supporti motore in gomma inclinati a 45°: smorzano le vibrazioni più dei supporti diritti, su un telaio in acciaio pensato per il cantiere.
• Oil Alert™: il motore si arresta da solo se l'olio scende sotto il livello di sicurezza.

Come funziona il regolatore D-AVR

Il motore di un gruppo con regolatore di tensione gira sempre allo stesso regime — qui 3.000 giri/min — perché la frequenza di rete nasce dal numero di giri dell'alternatore. Il D-AVR interviene sulla tensione: la mantiene costante mentre il carico cambia, e Honda lo presenta come un'evoluzione dell'AVR tradizionale in grado di erogare una forma d'onda pulita e stabile, quindi utilizzabile con apparecchiature elettroniche sensibili. L'esempio citato dal costruttore è l'illuminazione notturna, che con un regolatore meno preciso tremola a ogni variazione di carico.

Caratteristiche tecniche

• Tecnologia: D-AVR, monofase
• Potenza massima: 4.500 W
• Potenza in uso continuativo: 4.000 W
• Tensione: 230 V — Frequenza: 50 Hz — Corrente: 17,4 A
• Motore: Honda GX390T2, 4 tempi OHV monocilindrico
• Cilindrata: 389 cm³ — Alesaggio x corsa: 88 x 64 mm
• Regime di rotazione: 3.000 giri/min
• Raffreddamento ad aria forzata, accensione transistorizzata
• Capacità olio motore: 1,1 L
• Capacità serbatoio carburante: 24 L
• Autonomia a carico nominale: 9 ore e 30 minuti
• Avviamento: autoavvolgente
• Pressione acustica al posto operatore: 81 dB(A)
• Potenza acustica: 97 dB(A)
• Dimensioni: 681 x 530 x 571 mm — Peso a secco: 79,5 kg

Cosa include

Il gruppo arriva su telaio in acciaio con avviamento autoavvolgente, prese a 230 V e sistema Oil Alert™. Non ha avviamento elettrico: nella gamma open frame lo montano solo le versioni EM CXS. Il kit ruote è opzionale. Carburante e olio del primo rifornimento non sono compresi.

Dove si colloca nella gamma

Rispetto all'EG 3600CL cambia il motore, non il telaio: stessi ingombri e stesso serbatoio, 4.000 W continui invece di 3.200 W e due ore e mezza di autonomia in meno. Chi vuole più potenza trova nel gruppo open frame da 5.000 W continui con lo stesso motore da 389 cm³ il passo successivo; per lavorare in zona abitata o su elettronica sensibile resta preferibile il gruppo inverter da 5.500 W continui con avviamento elettrico.