Generatore a benzina Honda EM 4500CXS i-AVR avviamento elettrico

L'EM 4500CXS è il gruppo elettrogeno Honda da 4.500 W della gamma Endurance high-tech: regolazione i-AVR con rilevamento del carico, motore iGX390 a 4 tempi e avviamento elettrico a chiave. È la versione pensata per l'alimentazione di riserva di case e strutture ricettive, dove conta la reazione agli spunti più della portabilità.

A chi serve

Serve a chi deve rimettere in funzione un impianto quando la rete cade: frigoriferi e congelatori, pompe di rilancio, caldaia, illuminazione, il banco di una struttura ricettiva. Sono proprio quei carichi — motori elettrici che partono sotto sforzo — a mettere in difficoltà un gruppo con regolazione semplice, ed è il motivo per cui Honda su questa gamma usa l'i-AVR con rilevamento del carico. L'autonomia dichiarata arriva fino a 9 ore a seconda del carico. Non è invece una macchina da trasportare spesso a mano: per l'uso mobile la gamma inverter EU è più adatta.

Punti di forza

• Regolatore i-AVR con rilevamento del carico: reagisce immediatamente alle variazioni, indipendentemente dalla loro entità — è il comportamento che serve quando parte un compressore o una pompa.
• Uscita da 4.500 W: dimensionata per tenere insieme più utenze domestiche essenziali durante un'interruzione di rete.
• Avviamento elettrico: nella gamma open frame Honda lo riserva alle versioni EM CXS, ed è adattabile all'avviamento a distanza dalla casa.
• Motore Honda iGX390 a 4 tempi OHV: il propulsore con centralina elettronica della famiglia GX, pensato per il funzionamento prolungato.
• Doppia presa 230 V e 115 V: Honda dichiara le due tensioni sulle macchine della serie EM, per attrezzature che non lavorano tutte alla stessa tensione.
• Oil Alert™ e supporti motore inclinati a 45°: arresto automatico per livello olio basso e smorzamento delle vibrazioni superiore ai supporti diritti.

Come funziona il regolatore i-AVR

Un regolatore di tensione automatico corregge l'uscita dell'alternatore mentre il carico cambia. L'i-AVR di Honda aggiunge un dispositivo di rilevamento del carico: invece di limitarsi a inseguire la tensione, riconosce l'entità della richiesta e reagisce immediatamente, anche quando la variazione è brusca. È il caso tipico dell'avviamento di un motore elettrico, che per una frazione di secondo assorbe molto più della sua potenza nominale. Il motore, come su tutti i gruppi a regolazione di tensione, gira a regime fisso: qui non c'è la variazione di giri tipica degli inverter.

Caratteristiche tecniche

• Tecnologia: i-AVR
• Potenza: 4.500 W
• Motore: Honda iGX390, 4 tempi OHV
• Avviamento: elettrico
• Prese: 230 V e 115 V
• Autonomia: fino a 9 ore, in funzione del carico
• Telaio aperto in acciaio con supporti motore in gomma inclinati a 45°
• Protezione motore: Oil Alert™

Cosa include

La macchina è fornita su telaio aperto con avviamento elettrico e prese a 230 V e 115 V. Il kit per l'avviamento a distanza dall'abitazione è un adattamento a parte, non una dotazione di serie, e lo stesso vale per il kit ruote. Carburante e olio del primo rifornimento non sono compresi. Trattandosi di un modello uscito dal listino Honda, la disponibilità va confermata prima dell'ordine.

Dove si colloca nella gamma

È il gruppo da emergenza domestica con avviamento a chiave, a metà strada fra la semplicità degli open frame a strappo e la qualità di uscita degli inverter. Chi cerca la stessa potenza con avviamento autoavvolgente e dati tecnici completi trova nel gruppo open frame da 4.000 W continui con regolatore digitale l'alternativa in produzione; se l'obiettivo è alimentare elettronica sensibile la scelta è il gruppo inverter da 5.500 W continui con avviamento elettrico.