Generatore a benzina Honda EU 10i inverter 1000 W 13 kg

L'EU 10i è il generatore inverter più piccolo della gamma industriale Honda: 1.000 W di potenza massima, 900 W in servizio continuo e appena 13 kg a secco. La corrente in uscita è a 230 V e 50 Hz, adatta anche a computer e strumenti elettronici sensibili.

A chi serve

È il generatore per chi ha carichi leggeri e li deve spostare spesso: illuminazione di servizio, un avvitatore, una pompa da giardino, il banco a una fiera, il camper o la barca. Con 900 W continui si alimentano due o tre utenze piccole insieme, e il serbatoio da 2,1 litri copre 3 ore e 54 minuti a carico nominale. Non è la macchina giusta per un cantiere con più utensili accesi né per un impianto domestico di emergenza: lì servono i 3.200 W dell'EU 32i o i 5.500 W continui dell'EU 70is.

Punti di forza

• Tecnologia inverter, 230 V e 50 Hz: la forma d'onda è ricostruita elettronicamente e non dipende dai giri del motore, quindi resta pulita al variare del carico.
• Peso a secco 13 kg: lo si carica e lo si scarica da soli, senza rampa né seconda persona.
• ECO-Throttle™: il regime del motore scende quando il carico cala, con meno consumo e meno rumore rispetto a un gruppo che gira sempre al massimo.
• Uscita in corrente continua 12 V / 8 A: ricarica la batteria del camper o dell'auto senza aggiungere un caricabatterie.
• Funzionamento in parallelo: con i cavi originali Honda si collegano due EU 10i identici per raddoppiare la potenza erogata.
• Oil Alert™: il motore si ferma da solo se l'olio scende sotto il limite di sicurezza.

Come funziona la tecnologia inverter

In un gruppo elettrogeno tradizionale la frequenza di rete dipende dai giri dell'alternatore, quindi il motore deve girare sempre al regime nominale. In un inverter la corrente prodotta viene raddrizzata e poi ricostruita elettronicamente in un'onda sinusoidale a 50 Hz: la frequenza non dipende più dal motore. Da qui due conseguenze pratiche. La prima è la qualità dell'alimentazione, che Honda dichiara adatta ad apparecchiature elettroniche sensibili. La seconda è l'ECO-Throttle™: potendo variare i giri, il motore rallenta a carico ridotto e il generatore consuma e rumoreggia meno che a regime fisso.

Caratteristiche tecniche

• Tecnologia: inverter, monofase
• Potenza massima: 1.000 W
• Potenza in uso continuativo: 900 W
• Tensione: 230 V — Frequenza: 50 Hz — Corrente: 3,9 A
• Uscita in corrente continua: 12 V / 8 A
• Motore: Honda GXH50, 4 tempi OHV monocilindrico
• Cilindrata: 49,4 cm³ — Alesaggio x corsa: 41,8 x 36 mm
• Regime massimo: 4.500 giri/min
• Raffreddamento ad aria forzata, accensione transistorizzata
• Capacità olio motore: 0,25 L
• Capacità serbatoio carburante: 2,1 L
• Autonomia a carico nominale: 3 ore e 54 minuti
• Avviamento: autoavvolgente
• Pressione acustica al posto operatore: 70 dB(A)
• Potenza acustica: 87 dB(A)
• Dimensioni: 451 x 242 x 379 mm — Peso a secco: 13 kg

Cosa include

Il generatore è completo di avviamento autoavvolgente e presa in corrente continua. Il cavo per l'uscita in corrente continua non è compreso: Honda lo indica come accessorio. Anche i cavi per il funzionamento in parallelo sono accessori originali a parte, e il collegamento è ammesso solo fra due unità identiche. Carburante e olio motore non fanno parte della fornitura.

Dove si colloca nella gamma

L'EU 10i è la scelta di chi mette peso e ingombro davanti alla potenza. Per più utensili insieme vale la pena confrontarlo con il generatore inverter portatile da 3.200 W con controllo da app; per il cantiere continuativo il gruppo open frame con regolatore digitale e serbatoio da 24 litri lavora una giornata intera senza rifornimenti.